La tendance au cellule légère dans le domaine du sauvetage d’urgence s’impose également de plus en plus dans le transport de malades. L’ambulance classique sous forme de fourgon est de plus en plus remplacée par un châssis équipé d’une caisse. Lors de l’achat d‘une nouvelle ambulance ou même d‘une flotte entière d‘ambulances, le prix d‘achat comparativement plus bas du véhicule de base pour la cellule est convaincant. En outre, une fois que le véhicule de base a atteint sa durée de vie utile, il peut être utilisé sur un nouveau châssis. Il s‘agit d‘un investissement avec une marge de progression, car avec le développement progressif de la technologie médicale, les exigences en matière de systèmes de brancards, entre autres, augmentent également. En conséquence, les exigences techniques et qualitatives augmentent le poids et les dimensions des brancards électrohydrauliques.
Ici, la cellule légère présente d‘autres avantages : Il permet non seulement de gagner du poids, mais aussi d’atteindre le poids total autorisé de 3,5 tonnes, mais garantit également plus d‘espace dans la cellule sanitaire. Un véhicule de base avec une carrosserie en caisson aux dimensions intérieures réduites de 1960 mm de largeur, 3200 mm de longueur et 1900 mm de hauteur donne une ambulance maniable avec un espace généreux pour les patients et l‘équipage. Il reste encore la question du rangement de l‘équipement : La civière à pelle ou le Combi-Carrier se trouvent dans un compartiment de rangement externe de l‘ambulance de type box et peuvent donc être facilement rangés à l‘extérieur du compartiment patient. Même l‘espace de stockage pour des équipements supplémentaires, par exemple pour une utilisation en tant qu‘ambulance d‘urgence, est facilement assuré par la géométrie de la caisse, car il n‘est pas nécessaire de tenir compte des courbes dans la zone d‘extension.
| Modèle | MAN TGE / VW Crafter |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses automatique, traction avant |
| Empattement | 3640 mm |
| Poids total autorisé | 3500 kg |
