Les véhicules PTS ont été conçus pour transporter les personnes malades ou handicapées aux centres de soin. Les véhicules de transport sont planifiés pour une exploitation maximale du véhicule. Ces ambulances PTS doivent donc être disponibles en différentes configurations (patients pouvant se déplacer ainsi bien que  patients sur un brancard ou en chaise roulante). Les ingénieurs techniciens de WAS ont réussi à réunir une atmosphère positive en cellule sanitaire avec une manipulation ergonomique pour le conducteur et les accompagnateurs. Le résultat est un concept adapté individuellement. Conçu et fabriqué selon la norme ECWVTA.

Fiche de données à télécharger.

Équipement intérieur/extérieur

  • Plus grand confort pour les patients grâce à un éclairage agréable et un équipement intérieur convivial
  • 8 lampes à LED
  • Conduits pour gaz médicaux sur les côtés gauche et droit de la cellule sanitaire
  • Rembourrages de protection bien visible
  • Rails aviation encastrés au sol
  • Configuration des sièges avec sièges amovibles et sièges fixes :
    - Transport de 6 patients maximum pouvant se déplacer, ou
    - Transport de 4 patients pouvant se déplacer et 2 patients en chaise roulante
  • Logement ergonomique de la chaise roulante avec fixation amovible via la porte latérale coulissante
  • Hayon élévateur à l’arrière du véhicule, pour un chargement et un déchargement facile et sûr de patients avec béquilles en ou chaise roulante
  • Coffre der rangement largement dimensionné en cabine conducteur
  • Éclairage de chargement à LED sur l’arrière du véhicule
  • Éclairage de chargement à LED au-dessus des portes de la cabine
  • Feux de gabarit à LED à l’arrière du véhicule
  • Éclairage d’accès à LED à l’arrière et sur les côtés du véhicule
  • Batterie supplémentaire pour le système de radio-communication
  • Caméra de recul avec écran couleur dans le rétroviseur intérieur
  • Avertisseur sonore de marche arrière, peut être désactivé
  • Chauffage d’appoint à air ou climatisation, à réglage thermostatique, pour la cellule sanitaire

Cabine conducteur

  • Radio avec CD/MP3, téléphone bluetooth et audio, USB, prise jack, système d’optimisation du son « Nuance ».
  • Siège conducteur réglable, avec accoudoirs
  • Ceintures dynamiques à trois points avec limiteur de force et tendeur de ceinture pour le conducteur, réglables en hauteur
  • Airbag pour conducteur
  • Poignée de maintien pour les passagers avant
  • Accoudoirs rabattables pour siège conducteur
  • Sièges avec revêtement tissu
  • Témoin acoustique « porte ouverte »
  • Lève-vitres électriques
  • Support pour chaise portoir, défibrillateur AED, extincteur etc.: Accès par porte passager

Tableau de bord

  • Tableau de bord entièrement équipé, avec : boîte à gants refroidie par la climatisation (si présente), support pour téléphone portable avec connexion sans fil, 4 porte-boisson, prise 12 volts, porte-monnaie, porte-documents
  • Logement pour documents A4 dans la console centrale
  • Levier de vitesses sur tableau de bord
  • Ordinateur de bord : niveau d’huile, compteur kilométrique, odomètre, consommation de carburant, consommation de carburant en litre par kilomètre, autonomie avec carburant restant, vitesse moyenne depuis la dernière mise à jour.
  • Système d’alerte
  • Verrouillage automatique des portes lors du démarrage
  • Clé à deux touches

Véhicule de base

Modèle         Renault Master
Type de véhicule      100.35 VAN L3 H2 C ECO GVW 3.50 T
Motorisation   100 CV (74 kW)
Boîte de vitesses    6 vitesses
Sorte de véhiculeFourgon
Empattement    4325 mm
CarburantDiesel
PTAC        3500 kg
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