Des mois de préparation ont été nécessaires jusque début mars 2023 : Le maire de Hanovre, Belit Onay, a remis la première ambulance entièrement électrique de la catégorie des 5,5 tonnes à l‘échelle européenne, le WAS 500 ambulance électrique, à l‘usage régulier du centre d‘incendie et de secours 1. Hanovre s‘est engagée dans la transition du trafic dans sa propre flotte de véhicules et a mis l‘accent sur l‘utilisation de véhicules utilitaires dans le cadre de l‘intervention de la protection civile de la ville. Quoi de plus naturel donc que de s’intéresser au nouveau véhicule de série de WAS ?
Hanovre, pionnière de la protection active du climat.
Devant la presse réunie, le maire Onay a décrit l‘importance de l‘événement : « Il me tient particulièrement à coeur de mener une protection active du climat au sein de toute l’administration municipale. Je suis fier qu‘à Hanovre, nous soyons les premiers
à mettre effectivement sur la route des véhicules d’intervention respectueux de l‘environnement. ». Le premier conseiller municipal et adjoint aux pompiers, Dr. Axel von der Ohe, a souligné les aspects économiques : « La mise en service de l‘ambulance
entièrement électrique montre que l‘aide rapide et la protection du climat sont également possibles sous l‘impératif de la rentabilité et de l‘utilisation parcimonieuse des moyens publiques. » Christoph Bahlmann, chef des pompiers, a évoqué les conditions infrastructurelles qui ont dû être créées pour que, compte tenu de la fréquence élevée des interventions de l’ambulance électrique, tous les temps d‘arrêt puissent être utilisés
pour recharger les batteries. Selon Bahlmann, les heures de transfert des patients dans les hôpitaux sont idéales pour cela. C‘est pourquoi la question de l‘infrastructure de recharge a été abordée au préalable avec les hôpitaux de la ville. L’infrastructure de recharge sera disponible sur tous les sites de l’hôpital de la region de Hanovre à la date prévue pour la remise de l‘E-ambulance.
Avantages du WAS 500 ambulance électrique au-dela de la protection du climat.
Pour ceux qui utilisent le véhicule au quotidien, il y a bien sûr beaucoup d‘autres caractéristiques qui vont au-delà de la protection du climat. Les secouristes ont particulièrement apprécié ces avantages par rapport aux modèles à propulsion
conventionnelle :
- La puissante capacité d’accélération
- La très bonne décélération grâce à la récupération d’énergie électrique (récupération)
- Une nette réduction de l’usure des freins grâce à la récupération d’énergie
- La tenue de route sûre - notamment grâce aux batteries installées dans le cadre du châssis
- Bruit de roulement extrêmement faible dans l’habitacle (cabine du conducteur et cellule du patient)
- Pas de bruits de moteur ni d’émissions à l’arrêt pendant les soins aux patients sur le lieu d’intervention, ou dans le véhicule
L‘équipe du centre d‘incendie et de secours 1 a attaché une grande importance à ce que l‘aménagement intérieur du véhicule soit le plus identique possible à celui des ambulances à
moteur diesel déjà existantes. L‘équipement uniforme est d’une grande importance pour le traitement ciblé et rapide des patients dans des conditions d‘urgence. Dans ce contexte, les
responsables se sont exprimés de manière très positive sur le travail de projet commun avec l‘équipe de WAS. Merci beaucoup pour cela et bonne route avec le nouveau véhicule !
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