Découvrez maintenant tout ce qu'il faut savoir sur le WAS 100-E véhicule électrique léger médicalisé !

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Le Mercedes Benz eVito, véhicule de base apprécié et éprouvé, convainc également par sa traction électrique. Avec le WAS 100 vehicule léger médicalisé WAS prouve une fois de plus sa compétence en matière de concepts de véhicules à traction électrique dans les services de secours. La neutralité climatique, la flexibilité et les meilleures propriétés de conduite ne sont que trois des facteurs qui parlent en faveur de l'e-mobilité dans les services de secours.

Au-delà des avantages écologiques et économiques, le concept du WAS 100-E véhicule léger médicalisé séduit pases valeurs intérieures. Ainsi, lors de l'aménagement, l'accent a été mis sur la sécurité de l'équipage, sans pour autant perdre la réserve de poids pour la charge utile. En combinaison avec l'utilisation optimale de l'espace du système d'armoires WAS, tout l'équipement peut être rangé de manière facilement accessible. Au total, le véhicule électrique d'intervention d'urgence WAS 100 offre une charge utile supérieure à la moyenne de 610 kg. Cela signifie qu'avec un poids d'équipage estimé à 3 x 75 kg, il reste une capacité résiduelle imposante de 385 kg ! Bien entendu, outre la réserve de poids exigée par la norme DIN EN 75079, le véhicule répond également aux autres exigences de la norme actuellement en vigueur pour les véhicules d'intervention d'urgence. Et comme chaque domaine d'intervention comporte ses propres défis, différents modules d'armoires sont disponibles pour personnaliser le concept du véhicule. La technique médicale installée est alimentée en énergie par des connecteurs intégrés dans le système d'armoire - l'alimentation électrique de l'équipement médical est entièrement garantie, indépendamment du système d'entraînement avec moteur électrique.

 

Haute performance

La puissante traction de 150 kW avec un couple de 365 Nm permet une vitesse maximale de 160 km/h et convainc par ses valeurs d'accélération élevées.

Grande portée

Avec une charge de batterie, l'autonomie en conditions réelles est d'environ 370 km (procédure WLTP) - et ce, pour un poids total autorisé de 3,5 tonnes. Bien entendu, l'autonomie augmente encore en fonction de la possibilité de recharges intermédiaires dans les hôpitaux et les centres de sauvetage. Rien ne s'oppose donc à ce que le véhicule soit utilisé toute la journée.

 

Temps de charge courts

Avec un temps de charge de seulement 40 minutes et une puissance de charge de 110 kW en courant continu, le véhicule léger médicalisé électrique est flexible, fiable et rapide à remettre en route. Les temps de charge peuvent parfaitement être utilisés pour la préparation et le suivi entre les interventions.

 

L’énergie renouvelable est subventionnée

En tant que technologie essentielle pour une activitée de transports pérenne et durable, la mobilité électrique est subventionnée par le BMVI (ministère fédéral pour les transports et l’infrastructure numérique). Les projets de mobilité électrique au sein des services d’urgence en profite également dans le domaine de l’acquisition de véhicules électriques et de l’expansion des dispositifs de rechargement. De nombreux financements locaux sont également disponibles. Ainsi subventionnée, une nouvelle flotte électrique est encore plus profitable.

Aménagement intérieur personnalisé

L'aménagement intérieur modulaire du véhicule d'intervention d'urgence WAS 100, typique de WAS, rend également possible et abordable, dans la variante électrique, un équipement intérieur individuel en fonction des priorités d'intervention.

 

Faibles coûts d'exploitation

L'e-vlm permet d'économiser de l'argent et du temps à deux niveaux : d'une part, un moteur électrique est beaucoup plus efficace qu'un véhicule à moteur diesel. D'autre part, les coûts et les temps de maintenance pour les vidanges et autres mesures d'entretien nécessaires au fonctionnement sûr d'un moteur à combustion sont supprimés. De même, les composants sensibles aux défauts, tels que les turbocompresseurs ou les boîtes de vitesses, sont totalement supprimés.

 

Le premier véhicule léger médicalisé WAS 100 à traction électrique

Principales caractéristiques du véhicule léger médicalisé électrique WAS 100

Modèle

Mercedes-Benz eVito Tourer Pro / Long

Puissance de crête

150 kW / 204 ch

Puissance nominale

70 kW / 95 ch

Couple de rotation

365 Nm

Capacité de la batterie

100 kWh (utilisable 90 kWh)

Autonomie

WLTP 370 km

Puissance de charge

11 kW en courant alternatif

Temps de chargement AC (0 - 100 %)

< 10 heures

Puissance de charge

DC 110 kW

Temps de chagement DC (10 - 80 %)

40 minutes

Vitesse max.

160 km/h

Programmes de conduite

3

Niveaux de récupération

5

Poids total autorisé

3 500 kg

Poids à vide avec extension

2 890 kg

Charge totale

610 kg

Charge utile à 3 personnes à 75 kg

385 kg

Empattement

3 200 mm

* en conditions réelles, en fonction du profil de conduite et de l’utilisation

Plus d'informations sur le WAS 100-E véhicule léger medicalisé

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